当社では社外アルミ、サスペンション、オーディオなども買取しています。車両に社外パーツが付いている場合は車両買取価格をプラス査定をしています。純正も揃っていればさらに査定額アップ可能性大です。パーツのみの買取もどうぞ、ご相談ください。

ゴルフ gti

ワーゲン と言えば ゴルフ gti ですね。初代が登場したのは今から約30年以上も前の1976年の事だそうです。
それ以来、全世界で158万台以上が販売されたという事です。GOLF ファン って結構いるんですね、私も初めは口コミで中古ばかりですが、ドイツ 車 に乗ってきましたが特に ゴルフ GTI がカッコ良いと思し エンブレム が好きです。ゴルフgti との出会いは「1991年型 VW GOLF U GTI 11800cc125PS」を1994年に中古 車で買ったのが初めてでした。 GOLF 2 gti の走りは普通って感じだったかな。
その後に、「1995年型VWゴルフVGTI 2000cc135PS」を1997年に中古 車で値引して購入しました。購入 記録、サスペンションもちゃんと確認して、ザックススポーツサスペンション・レムスデュアル マフラー、ホイールをアルミ ホイールにし、エアロ パーツもいじって、GOLF gti 用 パーツのウッド パネル 純正とレザー シートにとドレスアップしたのが良かったです、ナビ 取付もしました。GOLF 3 gtiは乗った時はそんなに速く感じなかった覚えがありましたけど、友達のヴェントに比べればそこそこ走ってたって感じは有ります。でも黒のゴルフでしたので洗車は大変でした、一週間は持ちませんで
したから。

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フォルクス ワーゲン

ゴルフ GTI を見に 輸入車ショー に行ってきました。大磯プリンス ロングビーチ の駐車場で行われたものですが、 golf gti オーナーとして、今度こそ新型 ゴルフ gti を購入しようと思って居て、試乗したり掲示板を見たり、ネットで動画 ゴルフ gti を見たりして検討していた事もあり行ったのですが、以前より出ているものも少なく、メルセデス、B M W ,ボルボ,ジャガー,GM,シトロエン,ポルシェ,ルノー,フォード などで、フォルクスワーゲン も出ていない状態でした。中古と新車がだいたい半々位で、中古は認定中古車というやつですが、あまり程度が良いものがありませんでした。結局輸入車ショーでもそうなんですね、以前故障でゴルフ gti 異 音がした関係で思ったのが、程度の良い中古 車 ゴルフ gtiを見つけるのは結構大変だと言うことです。チューニングとかトラブルが無い様にとか、燃費とか、またある程度の修理代は掛かってしまいます、ただ部品は今でも殆ど手に入る為心配は要りませんが。車検はしっかりした所で遣った方が良いですね。今回それなりに楽しめましたけど、残念ながらそんなに欲しいものに出会いませんでした。

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ゴルフ 2 gti

フォルクスワーゲン VW GOLF GTI 購入検討中なので、詳しい友達に聞いたのですが、買うなら ゴルフ 2 gti,ゴルフ 3 gti,ゴルフ 4 gti だとか,ゴルフ 5 gti などで認定中古車なども多いから根気良く探せば良いのが有ると言っていました。値引き交渉も結構引いてくれたりしますので絶対した方が良いそうです。逆に買取りの方は値段下がらないから売る時も良いんだそうです。フォルクス ワーゲン で クロスポロ とかあるいは ゴルフ GTI なども良く出るし、golf トゥーラン や ヴァナゴン,golf プラス それに ヴェント なども未だ健在なんですって。中古とかでパーツも十分あるし ティアグン に挑戦しても良いだろうって言ってます、ゴルフ2 でもいいし、でも VW せっかく乗るなら フェートン とかマイクロバス、シロッコ なんてのも検討してみたらと言われました、友達はポロ GTI がいいそうです、スポーツライン とか、EV とか、トワレグ の方が良いって言ってみたり、DUO も良い、golf GT TSI やgolf 1 にgolf 6,golf E も捨てがたいそうです。いかんせん ドイツ車 なんで故障がコワイんだよねって言ってました。まあgolfのパーツならゴルフ専門店や販売店ですぐ取り寄せれるかもしれんないけどね。このあいだ フォルクスワーゲン カブ
リオレ の壁紙 をゲットしたよと見せられました。結局、雑誌とかで人気のある試乗にも行ってきなよって進められて終わりました。車に詳しいので聞いたけど、話好きで、人の話は殆んど聞かずに一方的で困りました。殆んど聞きたい事は何も出てきませんでした。

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ゴルフ gti ハッピーデイズ

golf gti ハッピーデイズ ,今考えている第一候補です、印象はかなりよく思っています。試乗してみた感想は、とにかく エンジン がかなり速いって感じでした。
気持ちのよい速さというのが実感です、1500回転から続くフラットな出力は扱いやすかったですね。ステアリング レスポンス はクイックな反応が面白かったです、クイックなハンドル操作でもボディーのロールはほとんどない感じでした。
走っていて思ったのは、どの速度からも踏み込むと快適に速度を上げることができます。走りだしは最初の5メートルが遅く感じることがありましたけど、ターボ車ゆえなのかなと思います。
4気筒のそせいかちょっとエンジン音は物足りない感じもありましたが、全
体的には予想以上に乗りやすい感じでした、毎日運転するのが楽しくなりそうな車でした

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ゴルフ GTI レース

レース ってやっぱり生で見ると凄い良いですよね、golf GTI レース 初めて ゴルフGTI カップ シリーズ を間近で見た時には迫力いっぱいで興奮しました。
好きな ゴルフgti のレースという事で友達に誘われて行ったのが、golf GTI カップ シリーズの、フォルクス ワーゲン グループ ジャパン とフォルクスワーゲン・トロフィ・アソシエイション(V・T・A)が開催するレースでした。伝統ある VW ゴルフ GTI カップ という全国転戦をするレースを見て、いつかは自分も遣ってみたいという気持ちになりました。
その為にはまず国内B級ライセンスを取らなければダメですけど、公道を走れるナンバー付きの golf GTI カップ は、なかでもいちばん手軽なレースですから、一度はレースに出て見たいですね。
女性の レーサー も居たりして一度ハマると爽快そのものでやめられなくなるんでしょうね。
うらやましいけれど自分にはやっぱり無理かな、せめて観戦だけは又行きたいと思います。そういえば一緒に行った友達は、RQの方ばかり夢
中で殆んど追っかけ状態でした。でも レースクィーン って側で見ると凄い大胆な格好してますよね、つい見てしまいました。

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